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Colera había sido en la antigüedad un lugar de masías dispersas. El actual núcleo urbano se urbanizó de nueva planta a partir del año 1770, después de la solicitud realizada a Carlos III por los campesinos de Garriguella, Isidre Ferran Sangenís y sus hermanos. No hay muchos vestigios de esa primera ocupación. Muchas casas fueron destruidas por los bombardeos de la Guerra Civil. Cabe mencionar por su singularidad Ca la Paulina o la Rectoría, ambas cerca de la iglesia. En la plaza principal del pueblo hay un árbol monumental: es un plátano plantado en 1898 por Pere Homs, alcalde del barrio de Colera (entre 1885 y 1934 Colera fue un barrio de Portbou).

El puente del ferrocarril y la línea Barcelona-Portbou que atraviesa el pueblo de Colera fue construido por la compañía Eiffel en 1878. Es un viaducto de hierro con una altura de 20 metros. Está soportado por cuatro grandes pilares prismáticos de hormigón, recubiertos con ladrillos de pizarra y embellecidos en las esquineras con piedra clara imitando sillares.

Colera es un pueblo de nueva planta, urbanizado a partir de 1770, también la iglesia fue fundada en ese momento. Sin embargo, el edificio fue destruido por los bombardeos durante la Guerra Civil y tuvo que ser reconstruido prácticamente por completo, siguiendo las trazas del templo ochocentista, del que se ha conservado la puerta de entrada. Es un edificio de una nave cubierta con bóveda de cañón con lunetos, con capillas laterales, campanario de torre y ábside semicircular. El exterior es enlucido, totalmente encalado.